“चीनी ऑटोमेकर्स ने 2025 में यूरोपियन मार्केट में रिकॉर्ड तोड़ प्रदर्शन किया, जहां दिसंबर में 9.5% मार्केट शेयर हासिल किया और पूरे साल 6.1% शेयर के साथ 8.11 लाख वाहन बेचे। ईवी सेगमेंट में चीनी ब्रांड्स ने 19% हिस्सा कब्जाया, जिसमें हर 5 में से 1 ईवी चीनी मूल का रहा। BYD और MG जैसे ब्रांड्स ने यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ा, जबकि हाइब्रिड और बैटरी-पावर्ड व्हीकल्स की बिक्री में तेज उछाल देखा गया।”
चीनी कार ब्रांड्स ने यूरोपियन ऑटो मार्केट को पूरी तरह हिला दिया है, जहां उन्होंने रिकॉर्ड-ब्रेकिंग बिक्री के साथ लगभग 10% मार्केट शेयर पर कब्जा जमा लिया। दिसंबर 2025 में चीनी ऑटोमेकर्स ने 1.09 लाख से ज्यादा पैसेंजर कार्स बेचीं, जो साल-दर-साल 127% की वृद्धि दर्शाती है। इस महीने में उनका मार्केट शेयर 9.5% तक पहुंच गया, जो 2024 के दिसंबर में महज 4.5% था। पूरे 2025 में चीनी ब्रांड्स ने यूरोप में 8.11 लाख वाहन बेचे, जो 99% की सालाना वृद्धि है और मार्केट शेयर 6.1% रहा, जो पिछले साल के 3.1% से दोगुना से ज्यादा है।
यह सफलता मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक व्हीकल (ईवी) और हाइब्रिड सेगमेंट में आई है, जहां चीनी कंपनियां यूरोपीय दिग्गजों जैसे Volkswagen और BMW को कड़ी टक्कर दे रही हैं। 2025 में यूरोप में इलेक्ट्रिफाइड कार मार्केट का 11% हिस्सा चीनी ब्रांड्स के पास रहा, जो दिसंबर में बढ़कर 16% हो गया। कुल ईवी बिक्री में चीनी-निर्मित वाहनों का हिस्सा 19% तक पहुंचा, मतलब हर 5 ईवी में से 1 चीन से आया। यह ट्रेंड दर्शाता है कि यूरोपीय उपभोक्ता अब सस्ती, हाई-टेक और एफिशिएंट चीनी ईवी को प्राथमिकता दे रहे हैं।
प्रमुख ब्रांड्स का प्रदर्शन
चीनी ब्रांड्स की इस कामयाबी के पीछे MG, BYD, Chery और Geely जैसे नाम प्रमुख हैं। MG ने पूरे साल में सबसे ज्यादा बिक्री दर्ज की, उसके बाद BYD ने यूरोप में अपनी पकड़ मजबूत की। BYD ने 2025 में EU में 1.28 लाख से ज्यादा वाहन बेचे, जो 2024 की तुलना में तीन गुना ज्यादा है। UK और EFTA देशों को मिलाकर यह आंकड़ा 1.87 लाख तक पहुंच गया। Chery ब्रांड्स (जिसमें Jaecoo और Omoda शामिल हैं) ने 1.20 लाख वाहन बेचे, जो 2024 के 17,000 से कहीं ज्यादा है।
BYD की Seal U (जो कुछ बाजारों में Sealion 6 के नाम से जानी जाती है) PHEV सेगमेंट में टॉप सेलर रही, जिसकी 63,233 यूनिट्स रजिस्टर्ड हुईं। Xiaomi जैसी नई एंट्री ने भी यूरोप में बिना आधिकारिक प्रेजेंस के 4 लाख से ज्यादा कार्स बेचीं, मुख्य रूप से जर्मनी, नीदरलैंड्स और स्पेन में। Huawei के प्रीमियम ब्रांड Maextro ने मिडिल ईस्ट में अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन यूरोप में Xiaomi ने डायरेक्ट इंपोर्टेड चीनी ईवी में लीड ली।
ईवी मार्केट में चीनी दबदबा
यूरोप में ईवी बिक्री ने 2025 में नई ऊंचाइयां छुईं, जहां कुल कार रजिस्ट्रेशंस का 67% इलेक्ट्रिफाइड वाहनों का रहा। फुली इलेक्ट्रिक कार्स ने दिसंबर में पेट्रोल-ओनली वाहनों को पछाड़ दिया, 22.6% शेयर के साथ। हाइब्रिड्स ने सबसे बड़ा हिस्सा (44%) कब्जाया, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड्स ने भी मजबूत ग्रोथ दिखाई। चीनी ब्रांड्स ने इस ग्रोथ का बड़ा हिस्सा लूटा, खासकर बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (BEV) में 26% और प्लग-इन हाइब्रिड्स (PHEV) में 6% सालाना वृद्धि के साथ।
2025 में यूरोप में कुल ईवी बिक्री 4.3 मिलियन यूनिट्स रही, जो 33% की वृद्धि है। इसमें चीनी-प्रोड्यूस्ड ईवी का 19% हिस्सा रहा, जो दर्शाता है कि चीनी कंपनियां अब यूरोपीय मार्केट में ग्लोबल ट्रेड का बड़ा हिस्सा कंट्रोल कर रही हैं। Tesla Model Y अभी भी टॉप ईवी रहा, लेकिन BYD और MG जैसे ब्रांड्स ने उसकी लीड को कम किया। Volkswagen ग्रुप ने Skoda Elroq, VW ID.4 और ID.3 जैसे मॉडल्स के साथ टॉप-10 में चार जगहें हासिल कीं, लेकिन चीनी कंपनियां PHEV सेगमेंट में आगे निकल गईं।
चुनौतियां और भविष्य की संभावनाएं
| प्रमुख चीनी ब्रांड्स | 2025 यूरोप बिक्री (यूनिट्स) | सालाना वृद्धि (%) | प्रमुख मॉडल्स |
|---|---|---|---|
| MG | 2.50 लाख (अनुमानित) | 121 | MG4, ZS EV |
| BYD | 1.87 लाख (UK+EFTA सहित) | 268 | Seal U, Atto 3 |
| Chery (Jaecoo+Omoda) | 1.20 लाख | 606 | Omoda 5, Jaecoo 7 |
| Xiaomi | 4.00 लाख (ग्लोबल, यूरोप फोकस) | N/A | SU7 Ultra |
| Geely | 0.80 लाख (अनुमानित) | 150 | Zeekr X, Lynk & Co |
ट्रेड बैरियर्स और टैरिफ्स के बावजूद चीनी ब्रांड्स ने यूरोप में अपनी पहुंच बढ़ाई। EU ने चीनी ईवी पर मिनिमम प्राइस गाइडलाइंस जारी कीं, लेकिन BYD और Changan जैसी कंपनियां नए मॉडल्स लॉन्च करके कंपटीशन बढ़ा रही हैं। 2026 में चीनी मैन्युफैक्चरर्स का यूरोपीय ईवी मार्केट में 30% से ज्यादा शेयर होने की उम्मीद है, जो 2023 के 8% से काफी ज्यादा है।
यह ट्रेंड यूरोपीय ऑटोमेकर्स के लिए अलार्मिंग है, क्योंकि चीनी कंपनियां लोअर मैन्युफैक्चरिंग कॉस्ट्स और एडवांस्ड टेक्नोलॉजी जैसे 5-मिनट बैटरी स्वैप और ऑटोनॉमस ड्राइविंग फीचर्स ऑफर कर रही हैं। Volkswagen ने 2025 में 26.9% मार्केट शेयर के साथ लीड बनाए रखा, लेकिन Stellantis जैसे ग्रुप्स की बिक्री 3.9% गिरी। चीनी एक्सपोर्ट्स ने ग्लोबल ट्रेड को 20% बढ़ाया, जहां चीन ने 70% ग्लोबल ईवी प्रोडक्शन कंट्रोल किया।
यूरोपियन मार्केट का ओवरव्यू
2025 में यूरोप में कुल कार बिक्री 1.33 करोड़ यूनिट्स रही, जो 2.3% की वृद्धि है। ईवी बिक्री 30% बढ़ी, जबकि PHEV 34% ऊपर गए। अगस्त 2025 में चीनी ब्रांड्स ने 43,500 यूनिट्स रजिस्टर्ड कीं, जो 121% ग्रोथ है। BEV का मार्केट शेयर 20.2% रहा, PHEV 10% से ऊपर। टॉप ईवी ब्रांड्स में Volkswagen लीडर रहा, लेकिन Tesla Model Y सबसे ज्यादा बिकी ईवी। चीनी ब्रांड्स ने Tesla और Fiat को पीछे छोड़ दिया, जहां MG ने Tesla से ज्यादा बिक्री की।
यह बदलाव दर्शाता है कि चीनी कंपनियां अब केवल चीन तक सीमित नहीं, बल्कि ग्लोबल मार्केट्स में डिस्ट्रिब्यूशन नेटवर्क और लोकल प्रोडक्शन बढ़ा रही हैं। 2026 में Xiaomi यूरोप में ऑफिशियल एंट्री करेगी, जबकि BYD 1.3 मिलियन ओवरसीज सेल्स टारगेट कर रही है। यूरोपीय कंज्यूमर्स के लिए यह मतलब है ज्यादा ऑप्शंस, लोअर प्राइसेज और इनोवेटिव फीचर्स।
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