“टाटा पंच फेसलिफ्ट ने ट्रक से टक्कर में मजबूत स्ट्रक्चर दिखाया, पैसेंजर कैबिन बरकरार रहा और BNCAP में 5-स्टार रेटिंग हासिल की, जो भारतीय सड़कों पर रियल-वर्ल्ड सेफ्टी को हाइलाइट करती है।”
टाटा मोटर्स ने हाल ही में पंच फेसलिफ्ट को एक बड़े ट्रक से क्रैश टेस्ट में टकराया, जहां कार ने अपनी मजबूती साबित की। टेस्ट में पंच को लगभग 50 किमी/घंटा की स्पीड से स्टेशनरी ट्रक से भिड़ाया गया, और रिजल्ट्स ने दिखाया कि पैसेंजर कम्पार्टमेंट पूरी तरह स्थिर रहा। डमीज को कोई गंभीर इंजरी नहीं हुई, जो रियल-लाइफ एक्सीडेंट्स में ड्राइवर और पैसेंजर्स की सेफ्टी सुनिश्चित करता है।
यह टेस्ट भारतीय सड़कों की हकीकत को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया, जहां छोटी कारों का बड़े व्हीकल्स से टकराव आम है। पंच के अल्फा आर्क प्लेटफॉर्म ने हाई-स्ट्रेंथ स्टील का इस्तेमाल किया, जिससे फ्रंटल इम्पैक्ट में एनर्जी अब्जॉर्ब हो गई और कैबिन सुरक्षित रहा। एयरबैग्स और सीटबेल्ट प्रीटेंशनर्स ने सही समय पर काम किया, जिससे हेड और नेक प्रोटेक्शन बेहतर मिली।
BNCAP क्रैश टेस्ट में पंच को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 31.46/34 पॉइंट्स और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 43.90/49 पॉइंट्स मिले, जो कुल 5-स्टार रेटिंग देता है। फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर चेस्ट को गुड प्रोटेक्शन मिली, जबकि साइड पोल इम्पैक्ट में सभी क्रिटिकल बॉडी पार्ट्स स्टेबल रहे।
क्रैश टेस्ट की मुख्य हाइलाइट्स:
| पैरामीटर | परफॉर्मेंस | स्कोर/रेटिंग |
|---|---|---|
| एडल्ट प्रोटेक्शन | हेड, नेक और चेस्ट को गुड सेफ्टी | 31.46/34 |
| चाइल्ड प्रोटेक्शन | ISOFIX माउंट्स और डायनामिक टेस्ट में स्थिर | 43.90/49 |
| स्ट्रक्चरल इंटीग्रिटी | पैसेंजर कैबिन बरकरार, डोर्स आसानी से खुले | 5-स्टार |
| ट्रक इम्पैक्ट | फ्रंट क्रम्पल जोन ने एनर्जी अब्जॉर्ब की | मजबूत परफॉर्मेंस |
यह रेटिंग भारतीय कंडीशंस के हिसाब से महत्वपूर्ण है, क्योंकि BNCAP में टेस्ट स्पीड 64 किमी/घंटा होती है, जो ग्लोबल स्टैंडर्ड्स से मैच करती है। पंच में स्टैंडर्ड फीचर्स जैसे डुअल एयरबैग्स, ABS विथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर्स और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल शामिल हैं, जो लो-स्पीड कोलिजन्स में भी असरदार साबित होते हैं।
सेफ्टी फीचर्स की लिस्ट:
डुअल फ्रंट एयरबैग्स
ABS विथ EBD और ब्रेक असिस्ट
ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज
हिल होल्ड कंट्रोल
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
360-डिग्री कैमरा (टॉप वैरिएंट्स में)
ट्रक क्रैश ने साबित किया कि पंच की बॉडी शेल हाई-इंटेंसिटी स्टील से बनी है, जो इम्पैक्ट पर डिफॉर्म होती है लेकिन कैबिन को प्रोटेक्ट रखती है। ऐसे टेस्ट्स से कस्टमर्स को कॉन्फिडेंस मिलता है, खासकर उन इलाकों में जहां हाईवे पर ट्रक एक्सीडेंट्स ज्यादा होते हैं।
Disclaimer: यह रिपोर्ट उपलब्ध रिपोर्ट्स और स्रोतों पर आधारित है, जिसमें न्यूज, टिप्स और रियल-वर्ल्ड इंसाइट्स शामिल हैं।