दिसंबर 2025 में बजाज चेतक EV ने 20,340 यूनिट्स बेचकर कंपनी के अधिकांश पेट्रोल और CNG मॉडल्स को पीछे छोड़ दिया। प्लेटिना की बिक्री 17,881 यूनिट्स, CT 2,904, एवेंजर 1,544 और फ्रीडम महज 515 यूनिट्स पर सिमट गई। Pulsar के अलावा चेतक ही कंपनी का दूसरा सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल रहा, जबकि पारंपरिक मॉडल्स में भारी गिरावट दर्ज हुई।
बजाज चेतक EV ने बाजार में मचाया धमाल
दिसंबर 2025 में बजाज ऑटो की घरेलू बिक्री 1,23,594 यूनिट्स रही, जिसमें चेतक EV ने मजबूत प्रदर्शन किया। इस दौरान चेतक ने 20,340 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, जो पिछले साल की समान अवधि से महज 3.24% कम है। लेकिन कंपनी के अन्य मॉडल्स की तुलना में यह आंकड़ा काफी प्रभावशाली है। Pulsar के 79,616 यूनिट्स के बाद चेतक ही दूसरे नंबर पर रहा, जबकि बाकी मॉडल्स में गिरावट या मामूली वृद्धि देखी गई।
चेतक की सफलता का मुख्य कारण उपभोक्ताओं का इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ता रुझान है। बढ़ते पेट्रोल-डीजल दाम, सरकारी सब्सिडी, कम मेंटेनेंस और जीरो एमिशन के फायदे इसे आकर्षक बनाते हैं। चेतक में 3 kWh या 3.5 kWh बैटरी ऑप्शन मिलते हैं, जो 127 से 153 किमी की रेंज देते हैं। इसका प्रीमियम डिजाइन, LED लाइटिंग, डिजिटल डिस्प्ले और साइलेंट ऑपरेशन युवा खरीदारों को खींच रहा है।
पेट्रोल और CNG मॉडल्स की बिक्री में भारी गिरावट
बजाज के पारंपरिक मॉडल्स ने इस दौरान कमजोर प्रदर्शन किया। प्लेटिना, जो लंबे समय से कम्यूटर सेगमेंट का मजबूत खिलाड़ी रहा, इसकी बिक्री 30.11% घटी। CT मॉडल की बिक्री भी 24.88% कम हुई। एवेंजर क्रूजर सेगमेंट में 113.26% की बढ़ोतरी दिखाई, लेकिन कुल यूनिट्स महज 1,544 रहीं। Dominar में 80.87% की वृद्धि आई, पर कुल बिक्री 794 यूनिट्स ही रही। सबसे ज्यादा नुकसान फ्रीडम CNG मॉडल को हुआ, जिसकी बिक्री 87.66% गिरकर महज 515 यूनिट्स पर आ गई।
यह गिरावट दर्शाती है कि उपभोक्ता अब ईंधन-कुशल विकल्पों से आगे EV की ओर शिफ्ट हो रहे हैं। CNG मॉडल्स की अपील पहले कम खर्च के कारण थी, लेकिन EV के आने से यह फायदा कम हो गया है।
बिक्री तुलना (दिसंबर 2025)
| मॉडल | बिक्री (यूनिट्स) | YoY बदलाव (%) | बाजार हिस्सेदारी (%) |
|---|---|---|---|
| Pulsar | 79,616 | +21.42 | 64.42 |
| Chetak EV | 20,340 | -3.24 | 16.46 |
| Platina | 17,881 | -30.11 | 14.47 |
| CT | 2,904 | -24.88 | 2.35 |
| Avenger | 1,544 | +113.26 | 1.25 |
| Dominar | 794 | +80.87 | 0.64 |
| Freedom | 515 | -87.66 | 0.42 |
यह टेबल साफ दिखाती है कि चेतक EV ने कंपनी के कुल पोर्टफोलियो में मजबूत जगह बनाई है। Pulsar के अलावा कोई भी मॉडल चेतक के स्तर तक नहीं पहुंच सका।
क्यों फीके पड़ गए पारंपरिक मॉडल्स?
ईंधन लागत : पेट्रोल की कीमतें ऊंची बनी हुई हैं, जबकि EV चार्जिंग घर पर सस्ती है।
मेंटेनेंस : इलेक्ट्रिक स्कूटर में कम मूविंग पार्ट्स होते हैं, जिससे सर्विसिंग खर्च घटता है।
पर्यावरण जागरूकता : शहरों में प्रदूषण नियम सख्त होने से EV को प्राथमिकता मिल रही है।
सरकारी प्रोत्साहन : FAME-III जैसी योजनाओं से EV खरीद पर सब्सिडी मिलती है।
उपभोक्ता व्यवहार : युवा और शहरी खरीदार अब स्टाइलिश, साइलेंट और टेक-लोडेड वाहन पसंद करते हैं।
फ्रीडम जैसे CNG मॉडल्स की गिरावट बताती है कि CNG का विकल्प अब EV से चुनौती का सामना कर रहा है। जहां फ्रीडम की रेंज और कम खर्च का दावा था, वहीं चेतक ने बिना किसी ईंधन के ज्यादा सुविधा दी।
आने वाला नया चेतक वेरिएंट
बजाज नया चेतक EV वेरिएंट टेस्टिंग में है। इसमें LED हेडलाइट्स, नए ग्राफिक्स, LCD डिस्प्ले, हब-माउंटेड मोटर और बेहतर रेंज के साथ लॉन्च होने की उम्मीद है। यह मिड-स्पेक वेरिएंट हो सकता है, जिसमें TFT स्क्रीन या कीलेस इग्निशन न हो। इससे चेतक की पहुंच और बढ़ेगी।
Disclaimer : यह रिपोर्ट बाजार के आंकड़ों और उपलब्ध जानकारी पर आधारित है। वाहन खरीदने से पहले डीलर से नवीनतम विवरण जांचें।